X

Wyszukiwarka portalu iFrancja

W metrze gorsza jakość powietrza niż na powierzchni

Artykuł wprowadzono: 18 maja 2015

Powietrze w metrze jest bardzie zanieczyszczone niż przy paryskiej obwodnicy.


Jak podaje francuski Instytut Nadzoru Sanitarnego (Institut de Veille Sanitaire) obecność w wdychanych przez nas w powietrzu zawieszonych pyłków może, zarówno na dłuższą jak i na krótszą metę, być niebezpieczne dla zdrowia.

Ilekroć poziom tzw. PM10 w powietrzu przekracza 80 mikrogramów rząd wprowadza szereg środków mających obniżyć zanieczyszczenie.
Tymczasem zanieczyszczenie zawieszonymi pyłkami występuje również w metrze i to w znacznie większym stopniu niż na zewnątrz, niestety obecnie nie ma na to rady.
W godzinach szczytu w metrze dopuszczalna norma 50 mikrogramów pyłków metali ciężkich na m3 jest bardzo często przekraczana i to wielokrotnie.
Na stacjach metra i RER w porze największego przepływu podróżnych i pociągów poziom PM10 wynosi 100 i dochodzi nawet do 237 mikrogramów na m3, czyli czterokrotnie więcej niż wynoszą progi alarmowe. Pomiary wykonane nawet w pobliżu paryskiej obwodnicy wykazały mniejszy stopień zanieczyszczenia niż ten występujący na peronie metra.
Zanieczyszczenie powietrza w metrze powstaje przy remontach tam wykonywanych a głównie podczas hamowania pociągów – tracie o szyny powoduje wytwarzanie się pyłków metali ciężkich.
Niestety aktualnie większość taboru RATP jest wyposażona w stare systemy hamowania. Tylko znikoma ich cześć posiada elektryczne hamulce. Ponadto badania wykazują, że nawet wagony metra w ruchu wydzielają cząsteczki miedzi, chromu, żelaza bądź cynku.

Pasażerowie kolei podziemnej są codziennie narażeni na wyższe zanieczyszczenie niż te występujące na powierzchni.
Próg zanieczyszczenia cząsteczkami metali ciężkich dopuszczalny przez Unię Europejską wynosi 50 mg/m3. Na zanieczyszczenie na tym poziomie nie powinno się być narażonym dłużej niż 35 dni w roku.






Najpopularniejsze

Zobacz także