Ruch motocyklistów między pojazdami będzie eksperymentowany po raz drugi.
Eksperyment rozpocznie się 2 sierpnia i prowadzony będzie przez trzy lata w 8 departamentach paryskiego regionu Ile-de-France oraz w Delcie Rodanu, Górnej Garonnie, Żyrondzie, Hérault, Isère, Loarze Atlantyckiej, Nord, Rodanie (w tym metropolii Lyonu), Var, Alpach Nadmorskich, Drôme, Vaucluse oraz w Pirenejach Wschodnich. Łącznie w 21 departamentach.
Motocykliści będą mogli poruszać się między pasami w przypadku dużego natężenia ruchu i tylko na autostradach i drogach dwujezdniowych oddzielonych środkowym pasem, na których maksymalna dozwolona prędkość jest większa lub równa 70 km/h.
Ruch międzypasmowy ponownie ograniczony będzie do 50 km/h. Zakazane będzie wyprzedzanie drugiego pojazdu poruszającego się między samochodami.
Z dniem 1 lutego tego roku zabroniono jazdy między dwoma pasami ruchu wszędzie tam, gdzie była ona możliwa w ramach testu w okresie 2016-2021 r., czyli departamentach regionu Ile-de-France, Rodanu, Delty Rodanu i Żyrondy.
Trwający blisko 5 lat eksperyment nie pozwolił jednak na wydanie jednoznacznej opinii w kwestii bezpieczeństwa współdzielenia pasów ruchu.
Według ośrodka badań i ekspertyz dotyczących zagrożeń, środowiska, mobilności i rozwoju (Cerema) bilans wykazał na niektórych obszarach wzrost wypadków (+12 proc.), jednak „okoliczności wypadków nie zawsze były dokładnie znane, a dane ilościowe ograniczone”.
Według francuskiego MSW poprzedni „eksperyment przyniósł również pozytywne efekty, w szczególności ogólną poprawę w zakresie respektowania dopuszczanej prędkości przez motocyklistów poruszających się między samochodami„. Wzrosła także akceptowalność dla współdzielenia pasów ruchu ze zmotoryzowanymi jednośladami.