X

Wyszukiwarka portalu iFrancja

Ratusz Paryża chce przekształcić obwodnicę „z szarego pasa” w „pas zielony”

Ratusz Paryża chce przekształcić obwodnicę „z szarego pasa” w „pas zielony”

Artykuł wprowadzono: 23 maja 2022

Więcej stref zieleni, mniej pasów ruchu… to projekt paryskiego ratusza metamorfozy paryskiej obwodnicy, którego celem jest zmniejszenie zanieczyszczenia powietrza i poprawa jakości życia osób mieszkających w jej pobliżu. Transformacja będzie przebiegać w kilku fazach, z terminami do 2024 r., a następnie do 2030 r.

Burmistrz Paryża Anne Hidalgo chce do 2030 roku przekształcić obwodnicę w pas zieleni z 500-metrowym zazielenionym obszarem po obu jej stronach, aby zaoferować osobom mieszkającym w pobliżu bardziej harmonijne, przyjemniejsze i mniej zanieczyszczone środowisko życia. Ponadto chce ona zmniejszyć liczbę pasów ruchu na całej 35-kilometrowej obwodnicy.

Paryska obwodnica na większości trasy ma obecnie cztery pasy ruchu w każdym kierunku, a celem miasta jest zredukowanie ich do trzech pasów do 2030 r., w tym wydzielenie jednego pasa dostępnego tylko dla autobusów, taksówek i carpoolingu. Pas ten zarezerwowany będzie dla uczestników igrzysk olimpijskich w 2024 r. (sportowcy, delegacje, media, służby ratunkowe).

Według Hidalgo ograniczenie dopuszczalnej prędkości do 50 km/h nie jest brane pod uwagę.

Metamorfoza obwodnicy dotyczy również wjazdów (fr. portes). Do 2024 r. prace zmieniające je w place zostaną ukończone na pięciu z nich: Clichy, La Chapelle, Brancion, Dauphine i Maillot.

Do 2024 r. wjazdy Saint-Ouen, Clignancourt, Montreuil, Orlean, Allée Paris-Ivry, Quai d’Ivry i Quai d’Issy wejdą w „pierwszą fazę transformacji”. Druga faza oczekiwana jest przed 2030 r. Celem jest utworzenie połączeń komunikacyjnych pomiędzy Paryżem a całą metropolią.

Pierwszy etap tych zmian odbędzie się przed igrzyskami w 2024 r., a następnie potrwa do 2030 r., do ostatecznego zmienienia obwodnicy „z szarego, w zielony pas”.

Aby zrealizować ten projekt, Anne Hidalgo obiecuje przeprowadzić „wszelkie konsultacje prawne” i „słuchać” opinii wszystkich zainteresowanych, zarówno kierowców, jak i sklepikarzy.

Przewodnicząca LR regionu Ile-de-France Valérie Pécresse, ogłosiła już, że podejmie działania w celu zorganizowania „narodowej debaty” na ten temat. Jej zdaniem paryskie merostwo nie może upierać się przy zwężeniu obwodnicy, nie oceniając konsekwencji tej decyzji bez wiarygodnych alternatywnych rozwiązań dla podróżowania po Ile-de-France.

Paryska prefektura policji poinformowała natomiast, że dotychczas zatwierdzona została jedynie propozycja pasa zarezerwowanego dla sportowców w okresie igrzysk olimpijskich, natomiast pozostałe projekty będą wymagały jej zgody, po zapoznaniu się z nimi.   




Najpopularniejsze

Zobacz także