Przekształcenie okolic wieży Eiffla w „zielone płuca” musi jeszcze poczekać

Artykuł wprowadzono: 14 kwietnia 2023

Ratusz Paryża złożył wniosek do apelacyjnego sądu administracyjnego w Paryżu o uchylenie decyzji paryskiej prefektury policji, która sprzeciwiła się projektowi metamorfozy terenu wokół wieży Eiffla i Trocadero, modyfikującej ruch samochodowy. Sąd odrzucił jednak ten wniosek.

Były prefekt policji Didier Lallement, w marcu 2022 r., poinformował mer Paryża Anne Hidalgo o swoim sprzeciwie wobec projektu OnE przekształcenia okolic między Trocadéro a wieżą Eiffla, który według niego spowodowałby poważne problemy w ruchu drogowym.

Zdaniem prefektury badanie ruchu przeprowadzone przez miasto w 2020 r. „nie uwzględnia powstałych później projektów strukturalnych, takich jak zrównoważony rozwój korona-ścieżek, projekt strefy ograniczonego ruchu (ZTL) czy przebudowy dotyczącej avenue Winston-Churchill lub placu de l’Étoile”. Przebudowa ta może potencjalnie „spowolnić czas reakcji pojazdów ratunkowych […]”.

Ratusz złożył wniosek o uchylenie tej decyzji paryskiej prefektury policji, uzasadniając go danymi opartymi na nowych prognozach ruchu w sektorze. Zdaniem sądu przedstawione dane nie wykazują w wystarczający sposób, że podczas igrzysk lub po nich nie dojdzie tam do zatorów i utrudnień w ruchu.

Pierwsza faza projektu przebudowy zakładającego m.in. zmniejszenie przestrzeni zajmowanej przez samochody po obu stronach mostu Iéna miała zostać zakończona przed igrzyskami w Paryżu. Jednak po odrzuceniu przez sąd wniosku Ratusza, z jego realizacją miasto poczeka co najmniej do 2025 roku. Rozpoczęcie tam prac, po korekcie projektu, będzie niemożliwe, z uwagi na igrzyska oraz na fakt, że w tym sektorze zaplanowano rozegranie kilku dyscyplin olimpijskich.

Projekt ‘OnE’ metamorfozy terenu wokół wieży Eiffla zakłada utworzenie największego ogrodu w Paryżu, zielonych płuc o powierzchni ponad 50 hektarów, aby przywrócić paryżanom chęć do spacerów. Plan zakłada utworzenie wielkiej promenady łączącej Trocadéro z wieżą Eiffla i École Militaire, zamknięcie dla ruchu samochodowego mostu Iéna, zazielenienie go i oddanie go pieszym oraz użytkownikom transportu miękkiego. Plan zagospodarowania tego terenu będzie finansowany z opłat licencyjnych odprowadzanych do kasy miasta przez firmę zarządzającą wieżą Eiffla (SETE). Jego koszt szacowany był dotąd na 107 mln euro. (KzK)