X

Wyszukiwarka portalu iFrancja

Paryż zamierza zostać światową stolicą rowerów

Paryż zamierza zostać światową stolicą rowerów

Artykuł wprowadzono: 14 kwietnia 2015

Paryż wdraża « Plan Vélo 2015-2020 », który przewiduje inwestycje w wysokości 150 mln euro na podwojenie długości ścieżek rowerowych i optymalizację bezpieczeństwa rowerzystów.


Władze stolicy planują trzykrotnie zwiększyć ruch rowerowy z 5 do 15%. Aby osiągnąć swój cel zamierzają rozbudować sieć ścieżek rowerowych, by podwoić ich długość z 700 do 1400 km do 2020 roku.
Budżet w wysokości 150 mln euro zostanie przeznaczony na:
– 63 mln na budowę ścieżek rowerowych
– 40 ml na utworzenie udogodnień dla rowerzystów, w tym przy głównych arteriach, placach etc.
– 30 mln na program « Paryż 30km/h » w tym wprowadzenie dwukierunkowego ruchu na wszystkich paryskich ulicach (z wyjątkiem głównych arterii, na których utrzymana zostanie prędkość     50km/h)
– 10 mln na pomoc w zakupie rowerów, motorowerów…
– 7 mln na utworzenie miejsc do parkowania rowerów (docelowo ma powstać 10 tysięcy miejsc parkingowych)
Plan Vélo przewiduje również utworzenie sieci ekspresowej dla rowerów. 
Nowa ekspresowa sieć dla rowerów będzie zorganizowana wokół dwóch osi (północ-południe i wschód-zachód), łączących Bois de Boulogne i Bois de Vincennes, Boulevard des Marechaux, Fermiers Généraux, Grand Boulevard i Boulevard St. Germain. Razem utworzonych zostanie 80 km dróg umożliwiających ruch dwukierunkowy rowerzystów.
Ponadto dla bezpieczeństwa rowerzystów niektóre zasady ruchy drogowego zostaną rozszerzone. Znak « sas Vélo » pozwoli rowerzyście ustawić się na światłach przed samochodami, a te będą zobowiązane zatrzymać się w odpowiedniej odległości od przejścia dla pieszych żeby zostawić miejsce dla rowerzystów.
Natomiast znak « cédez-le-passage » (ustąp pierwszeństwa) przed światłami, mający obowiązywać już w tym roku na wszystkich paryskich skrzyżowaniach, pozwoli rowerzystom na kontynuowanie jazdy mimo czerwonego światła.





Najpopularniejsze

Zobacz także