Wysokie koszty utrzymania francuskich kolei dla podatnika

Wysokie koszty utrzymania francuskich kolei dla podatnika

Artykuł wprowadzono: 10 października 2019



Według Trybunału Obrachunkowego utrzymanie francuskich kolei i systemu emerytalnego kolejarzy w ubiegłym roku kosztowało budżet państwa i regionów aż 14,4 mld euro.

Aż 905 euro na tzw. rodzinę fiskalną bądź 224 euro na mieszkańca, czyli łącznie 14,4 mld euro – tyle w ubiegłym roku zostało wypłacone z budżetu państwa i regionów na poczet francuskich kolei, według wyliczeń Trybunału Obrachunkowego.
Tak wysoka kwota spowodowana jest kosztami funkcjonowania francuskich kolei. Otóż SNCF wynajmuje swoje usługi i infrastrukturę regionom. W ubiegłym roku stanowiły one wydatek rzędu 5,3 mld euro. Ponadto kolej otrzymała w 2018 roku 2,9 mld na poczet kompensaty taryf społecznych, 3,4 mld jako pomoc inwestycyjna oraz 3,3 mld na system emerytalny kolejarzy.

Planowane przejęcie części długu SNCF Réseau (25 mld euro) przez skarb państwa w przyszłości przełoży się na wyższą kwotę odsetek (ok. 500 mln euro rocznie), a tym samym na dodatkowe obciążenie kieszeni podatnika. Jednak koniec monopolu francuskich kolei, jak również reforma systemu emerytalnego mogą przyczynić się do mniejszych kosztów ich utrzymania.
Otwarcie na konkurencję powinno skłonić SNCF do obniżania kosztów i polepszenia usług. Na dłuższą metę objęcie kolejarzy powszechnym systemem emerytalnym zdejmie z podatników ciężar utrzymania uprzywilejowanego systemu, jakiemu obecnie podlegają.


Najpopularniejsze

Zobacz także