Regulacje dotyczące hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego

Regulacje dotyczące hulajnóg elektrycznych i innych urządzeń transportu osobistego

Artykuł wprowadzono: 8 maja 2019

We wrześniu tego roku do prawa o ruchu drogowym dołączą przepisy regulujące korzystanie z hulajnóg elektrycznych, monocykli i innych urządzeń transportu osobistego z napędem elektrycznym. Ich celem jest zapewnienie bezpieczeństwa wszystkich użytkowników ruchu.

Przepisy regulujące korzystanie z urządzeń transportu osobistego (UTO) z napędem elektrycznym pokrywać się będą z przepisami obowiązującymi rowerzystów, z uwzględnieniem specyfiki tych urządzeń. Wejdą one w życie we wrześniu tego roku.

Oto, co będą zawierać:

Użytkownicy UTO poniżej 12 roku życia będą musieli chronić głowę kaskiem (podobnie jak rowerzyści w tym wieku). W nocy i w dzień, kiedy widoczność jest słaba, jak również w terenach zabudowanych, zobowiązani oni będą mieć ubranie lub sprzęt odblaskowy. Korzystanie z hulajnóg elektrycznych przez dzieci w wieku do 8 lat bedzie zakazane. Przewóz pasażera będzie zabroniony, jak również korzystanie podczas jazdy ze słuchawek i innych urządzeń emitujących dźwięk.

Urządzenia transportu osobistego z napędem elektrycznym będą musieć być wyposażone w światła przednie i tylne, jak również w urządzenia odblaskowe oraz hamulec i dzwonek.

Zabronione będzie poruszanie się UTO, którego prędkość może przekroczyć 25 km/h.
Urządzenia z napędem elektrycznym nie będą mogły poruszać się po chodniku w miastach (chyba, że władze miasta na to zezwolą). Znajdując się chodniku ich użytkownicy musieli będą je prowadzić idąc obok, z wyłączonym silnikiem.

W terenach zabudowanych użytkownicy UTO będą poruszać się po ścieżkach i pasach rowerowych, jeżeli takie istnieją. W razie ich braku, dopuszczalne będzie poruszanie się po jezdni, na której maksymalna dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 50 km/h.
Poza terenami zabudowanymi, poruszanie się po jezdni będzie zabronione. Użytkownikom UTO pozostanie tam wyłącznie korzystanie ze ścieżek i tras rowerowych.

Parkowanie UTO na chodniku będzie dozwolone tylko wtedy, gdy nie koliduje ono z ruchem pieszych. Burmistrzowie miast określą dokładne zasady parkowania.

Mandaty
Nieprzestrzeganie przepisów ruchu – mandat w wysokości 35 euro;
Poruszanie się po chodniku wbrew zakazowi – mandat w wysokości 135 euro;

Jazda z prędkością ponad 25 km/h – mandat 1500 euro.




Najpopularniejsze

Zobacz także

Copyright © iFrancja 2019