Niedługo koniec Autolibów

Niedługo koniec Autolibów

Artykuł wprowadzono: 18 czerwca 2018




Samoobsługowa wypożyczalnia elektrycznych aut Autolib’ już niedługo przestanie istnieć. Syndykat Autolib’ Métropole zaproponuje 98 gminom, które do niego należą, zagłosowanie za rozwiązaniem kontraktu z grupą przemysłową Bolloré, która zajmuje się zarządzaniem systemem Autolib’. Powodem jest wezwanie do zapłaty łącznie 233 milionów euro.

Od dłuższego już czasu użytkownicy systemu skarżyli się na brudne, uszkodzone samochody lub ich brak, czy też na niesłuszne pobieranie przez system kwot.

Jednak czarę goryczy przelało pismo, które grupa Bolloré wystosowała w maju do Syndykatu. Poinformowano w nim o przewidywanym do końca umowy, w 2023 roku, deficycie sytemu Autolib’ w wysokości 293,6 mln euro. Według umowy, zaledwie 60 milionów z tej kwoty ciążyłoby na grupie Bolloré, natomiast pozostałe, 233 miliony (46 mln rocznie) miałyby jej zostać zapłacone przez gminy, w których funkcjonują Autoliby.
Grupa wezwała do uiszczenia kwoty 233 milionów euro pod groźbą zerwania umowy w ciągu miesiąca.

Uznając za nieuzasadnione wezwanie do zapłaty tak astronomicznej sumy, Syndykat wezwie gminy do zagłosowania, 21 czerwca, za rozwiązaniem umowy.

Grupa Bolloré oznajmiła, że za przedterminowe rozwiązanie umowy, miasta będą musiały zapłacić 300 milionów euro, czyli drożej niż za jej kontynuację do 2023 roku.
Syndykat, szacuje zaś koszt wcześniejszego zakończenia umowy na kilkadziesiąt milionów euro, czyli nieporównywalnie mniej.




Pozostaje pytanie, kto zastąpi dotychczasowego usługodawcę?
Syndykat Autolib’ Métropole zapewnia, że koniec umowy z Bolloré otwiera drogę dla nowych operatorów, proponujących serwisy lepszej jakości, bardziej odpowiadające aktualnym wymogom i potrzebom użytkowników.