Media: po brexicie brytyjscy kierowcy bezkarni na szosach

Media: po brexicie brytyjscy kierowcy bezkarni na szosach

Artyku艂 wprowadzono: 13 stycznia 2021

Nieprzewidzian膮 konsekwencj膮 brexitu jest wymkni臋cie si臋 spod francuskich radar贸w brytyjskich kierowc贸w przekraczaj膮cych pr臋dko艣膰 lub przeje偶d偶aj膮cych skrzy偶owanie na czerwonym 艣wietle – podaj膮 francuskie media, w tym dziennik „Le Monde”.

Wyj艣cie Wielkiej Brytanii z UE spowodowa艂o zako艅czenie wymiany danych na podstawie numer贸w rejestracyjnych.

Na razie lockdown z powodu Covid-19 po obu stronach kana艂u La Manche powoduje, 偶e sprawa wydaje si臋 marginalna. Ale w normalnych czasach brytyjscy kierowcy dostawali we Francji blisko p贸艂 miliona mandat贸w automatycznych rocznie na sum臋 30-60 mln euro.

Do czasu nowej dwustronnej umowy, takiej jak ze Szwajcari膮 i Monaco, francuski skarb pa艅stwa musi po偶egna膰 si臋 z tymi wp艂ywami. Media nad Sekwan膮 zwracaj膮 uwag臋, 偶e poddani brytyjskiej kr贸lowej przoduj膮 w艣r贸d cudzoziemc贸w w pope艂nianiu wykrocze艅 na francuskich szosach.

Zaraz po nich uplasowali si臋 Belgowie (nieco poni偶ej 300 tys. radarowych mandat贸w) i Hiszpanie (262 tys.). W艣r贸d cudzoziemc贸w zbyt mocno naciskaj膮cych na peda艂 gazu Polacy znale藕li si臋 na 贸smym miejscu ze 109 tys. mandat贸w – wynika z danych za 2019 rok.

Wed艂ug francuskich medi贸w czo艂owe miejsce w艣r贸d pirat贸w drogowych zdobyli sobie Brytyjczycy poprzez urz膮dzanie nielegalnych wy艣cig贸w we Francji, podczas kt贸rych dochodzi do wielokrotnego przekroczenia dozwolonej pr臋dko艣ci.

Pozostaj膮 jeszcze mandaty wypisywane bezpo艣rednio przez policj臋 鈥 te trzeba p艂aci膰 od razu, albo grozi zablokowanie pojazdu.

Obie strony wyra偶aj膮 nadziej臋 na szybkie podpisanie nowego porozumienia. Ale – jak wskazuje najwi臋kszy francuski portal motoryzacyjny Caradisiac – „negocjacje mog膮 by膰 r贸wnie d艂ugie, jak w sprawie brexitu”.

PAP


Najpopularniejsze

Zobacz tak偶e