Dunkierka wprowadziła darmową komunikację autobusową

Dunkierka wprowadziła darmową komunikację autobusową

Artykuł wprowadzono: 14 września 2018




1 września 2018 roku Dunkierka wprowadziła darmową komunikację autobusową, stając się tym samym największą europejską aglomeracją oferującą swoim mieszkańcom takie udogodnienie.

Dunkierka, to najdalej wysunięte na północ miasto we Francji, położone tuż przy granicy z Belgią. To portowe miasteczko odgrywa dużą rolę w morskiej wymianie handlowej, a port pasażerski zlokalizowany na terenie miasta jest trzecim co do wielkości portem na terenie całej Francji. Aglomeracja Dunkierki liczy 17 gmin, które zamieszkuje 200 tysięcy mieszkańców.

Od 1 września 2018 roku z autobusów miejskich w Dunkierce korzysta się za darmo. Ze 100 do 130 wzrosła liczba autobusów, w tym o napędzie gazowym, pojawiły się też nowe przystanki i szybkie linie.

Darmowe, liczniejsze i wyposażone w Wi-Fi autobusy mają przyczynić się do zmiany sposobów przemieszczania się mieszkańców aglomeracji, głównie klasy średniej, którzy jeszcze do 2015 roku, w przeważającej większości wybierali własny samochód.

Wprowadzenie darmowej komunikacji ma zwiększyć mobilność mieszkańców, zmniejszyć wykluczenie społeczne osób o niskich dochodach i bezrobotnych oraz ograniczyć ruch kołowy na rzecz poprawy środowiska.

Wprowadzenie darmowego transportu, poprzedzone było dwuletnim okresem próbnym, w trakcie którego z autobusów bez kupowania biletu można było korzystać w weekendy. W tym czasie liczba pasażerów wzrosła o 29 % w soboty i o 78 % w niedziele.

Na finansowanie bezpłatnej komunikacji, oprócz m.in. podatku, który płacą lokalne firmy, mer postanowił przeznaczyć środki zgromadzone na projekt Arena czyli na budowę stadionu i sali widowiskowej, której zaniechano.

Bezpłatny transport oferowany jest w sumie przez 31 mniejszych aglomeracji we Francji, a debata na temat wad i zalet tego systemu prowadzona jest terenie całego kraju. Przykładem miasta, w którym darmowa komunikacja znalazła zastosowanie jest Châteauroux. Położone w środkowej Francji, zamieszkiwane przez 72 tys. ludzi miasto, wprowadziło darmową komunikację w 2001 roku. Od tego czasu, liczba podróżnych transportu miejskiego trzykrotnie się zwiększyła, przekraczając 5 milionów osób rocznie. Korzyści ekonomiczne dla miasta w wyniku tego rozwiązania przekroczyły kwotę 900 000 euro rocznie.




Wprowadzenie podobnego systemu w stolicy Francji byłoby jednak znacznie większym przedsięwzięciem. Aktualnie nie ma żadnego miasta, o wielkości porównywalnej do Paryża, gdzie udało się wprowadzić darmowe przejazdy. Przypominamy, że każdego dnia w Paryżu za pomocą metra, autobusów i podmiejskich pociągów przemieszcza się ponad 8 milionów osób, a paryskie środki komunikacji zbiorowej zatrudniają 100 tysięcy pracowników. Francuski budżet przeznaczony na transport wynosi 10 miliardów euro, a zaledwie 3 miliardy pochodzą ze sprzedaży biletów. Według ekspertów bezpłatna komunikacja to dodatkowy koszt w wysokości 6 miliardów euro, gdyż zwiększenie frekwencji, jaki spowoduje, pociągnie za sobą zwiększenie liczby pracowników.

Jedną z propozycji rozwiązania problemu znalezienia 6 mld euro jest wprowadzenie opłat dla samochodów korzystających z sieci paryskich ulic lub za ich wjazd do miast regionu Ile-de-France, brana pod uwagę jest również dopłata z budżetu państwa.

Katarzyna Konopka