70 lat rejs贸w po Sekwanie

70 lat rejs贸w po Sekwanie

Artyku艂 wprowadzono: 1 sierpnia 2019

Paryska Compagnie des Bateaux-Mouches jest 4. najwa偶niejsz膮 atrakcj膮 stolicy Francji, oferuj膮c niezliczonym turystom zje偶d偶aj膮cym z ca艂ego 艣wiata rejsy po Sekwanie. W tym roku s艂ynne bateaux-mouches 艣wi臋tuj膮 70. urodziny.

W 1953 roku Jean Bruel, za艂o偶yciel Compagnie des Bateaux-Mouches, oferuj膮cego turystom rejsy po Sekwanie, zorganizowa艂 uroczyst膮 prezentacj臋 nowego modelu. Nowy flagowiec floty Bateaux-Mouches mia艂 p艂askie dno, by艂 przeszklony i wyposa偶ony w pot臋偶ne lampy maj膮ce o艣wietla膰 atrakcje pokazywane turystom. Duma Jeana Bruela nosi艂a nazw臋 Jean-S茅bastien Mouche na cze艣膰 wsp贸艂pracownika s艂ynnego barona Haussmana. Monsieur Mouche by艂 dow贸dc膮 tajnej policji oraz pomys艂odawc膮 i tw贸rc膮 floty statk贸w maj膮cych usprawni膰 ruch w Pary偶u. Z tej okazji zorganizowano nawet uroczyste ods艂oni臋cie popiersia Jeana-S茅bastiena Mouche鈥檃 ufundowanego przez Compagnie des Bateaux-Mouches. Rze藕b臋 ods艂oni艂 贸wczesny minister transportu, a Jean Bruel wyja艣nia艂 zgromadzonym dziennikarzom histori臋 Monsieur Mouche鈥檃, t艂umacz膮c przy okazji nie tylko nazw臋 swojego nowego modelu statku, ale przy okazji wszystkich podobnych jednostek p艂ywaj膮cych zwanych bateaux-mouches (dos艂ownie statki muchy, co mo偶e wywo艂ywa膰 zrozumia艂e zaskoczenie). Opowie艣膰 zainteresowa艂a pras臋, kt贸ra przekaza艂a chwytliw膮 histori臋 czytelnikom. By艂 tylko jeden problem. Jean-S茅bastien Mouche nigdy nie istnia艂.

Sukces na gruzach Europy

Jean Bruel za艂o偶y艂 przesi臋biorstwo pod nazw膮 Compagnie des Bateaux-Mouches w 1949 roku. Armator pochodz膮cy z rodziny o tradycjach zwi膮zanych z budow膮 statk贸w 鈥 jeden z jego dziadk贸w by艂 cie艣l膮 okr臋towym 鈥 by艂 wizjonerem. Chocia偶 Europa dopiero podnosi艂a si臋 z gruz贸w i traumy drugiej wojny 艣wiatowej, Bruel (sam b臋d膮cy niegdy艣 cz艂onkiem francuskiego Ruchu Oporu) ju偶 w贸wczas przewidywa艂 spektakularny rozw贸j turystyki. W zwi膮zku z tym zaproponowa艂 rewolucyjne rozwi膮zanie: zwiedzanie Pary偶a podczas spaceru jego najpi臋kniejsz膮 alej膮, Sekwan膮 鈥 jak g艂osi wymy艣lony w贸wczas i u偶ywany do dzisiaj slogan firmy. Na pocz膮tek przedsi臋biorca naby艂 stary statek parowy zwany Vieux-Mouche, relikt po wystawie 艣wiatowej w 1900 roku, w czasie kt贸rej przewozi艂 zwiedzaj膮cych od jednej atrakcji do drugiej. Na g艂贸wn膮 przysta艅 swojej przysz艂ej floty Bruel wybra艂 nabrze偶e Port de la Conf茅rence przy mo艣cie Alma, przy kt贸rym znajduje si臋 du偶y parking, gdzie Bruel ju偶 wtedy wyobra偶a艂 sobie zatrzymuj膮ce si臋 autokary turystyczne. W ci膮gu roku firma zdoby艂a tak膮 renom臋, 偶e nazwa 鈥瀊ateau-mouche鈥 nie tylko na sta艂e zapisa艂a si臋 w 艣wiadomo艣ci pary偶an i turyst贸w, ale nawet wesz艂a do najwa偶niejszego francuskiego s艂ownika, tzw. Larousse鈥檃, kt贸ry umieszcza nast臋puj膮c膮 definicj臋: 鈥濨ateau-Mouche: rzecz. rodz. m. Statek, kt贸ry w Pary偶u oferuje us艂ug臋 rejs贸w turystycznych po Sekwanie鈥.

Pocz膮tek lat 50. przynosi prze艂om. Wspomniana ju偶 uroczysto艣膰 z 1953 roku odbywa si臋 z okazji zbudowania nowego modelu statku, kt贸ry Jean Bruel zacz膮艂 projektowa膰 dwa lata wcze艣niej. Nie tylko sama jego budowa jest idealnie przystosowana do przewo偶enia turyst贸w i pokazywania im miasta zakochanych. Prawdziwym przeb艂yskiem geniuszu by艂o zamontowanie na statkach przeciwlotniczych reflektor贸w pozostawionych przez wycofuj膮ce si臋 wojska niemieckie. Ich pot臋偶ne, ostre 艣wiat艂o omiata艂o brzegi Sekwany, wydobywaj膮c z ciemno艣ci i ukazuj膮c w nowej perspektywie najbardziej ikoniczne zabytki Pary偶a. Budowa statk贸w i wykorzystanie 艣wiat艂a 鈥 cho膰 kilka lat temu poniemieckie reflektory obrony przeciwlotniczej zosta艂y zast膮pione bardziej ekonomicznymi lampami LED-owymi 鈥 s膮 do dzisiaj elementami charakterystycznymi bateaux-mouches.

Tajemnicza nazwa

Sk膮d jednak pochodzi nazwa statk贸w much, skoro nie od Jeana-S茅bastiena Mouche鈥檃? W rzeczywisto艣ci rozwi膮zanie zagadki jest proste i nie ma nic wsp贸lnego ani z muchami, ani z nieistniej膮cym wsp贸艂pracownikiem barona Haussmana. Statki podobne do pierwszych bateaux-mouches Bruela, przewo偶膮ce towary i ewentualnie ludzi, kr膮偶y艂y w Pary偶u po Sekwanie ju偶 w XIX wieku, ale nie mia艂y wtedy przeznaczenia turystycznego. Zmieni艂o si臋 to w trakcie przygotowa艅 do wystawy 艣wiatowej w 1867 roku, kiedy organizatorzy rozpisali konkurs na projekt i budow臋 statk贸w do przewo偶enia pasa偶er贸w od jednej atrakcji do drugiej. Zwyci臋偶y艂a oferta budowniczego statk贸w z Lyonu, kt贸ry w efekcie dostarczy艂 na wystaw臋 oko艂o 30 jednostek. Jego zak艂ad mie艣ci艂 si臋 w dzielnicy Lyonu zwanej w贸wczas… La Mouche (dzisiaj Gerland). Tajemnica nazwy bateau-mouche jest wi臋c banalna. Tak banalna, 偶e mo偶na zrozumie膰 marketingowy chwyt Jeana Bruela, kt贸ry okaza艂 si臋 na tyle skuteczny, 偶e historia Jeana-S茅bastiena Mouche鈥檃 do dzisiaj przytaczana jest jako ciekawostka przez wszystkich, kt贸rzy zajmuj膮 si臋 histori膮 bateaux-mouches.

Sukces na 艣wiatow膮 skal臋

Prawdziw膮 miar膮 sukcesu Compagnies des Bateaux-Mouches jest fakt, 偶e p艂ywaj膮ce po Sekwanie statki s膮 dzisiaj 4. z kolei najwi臋ksz膮 atrakcj膮 Pary偶a, po wie偶y Eiffla, Luwrze i Centrum Pompidou. Ka偶dego roku ponad 2,5 miliona turyst贸w korzysta z atrakcji oferowanych przez Bateaux-Mouches, a je艣li wzi膮膰 pod uwag臋 wszystkie 90 przedsi臋biorstw, kt贸re 艂膮cznie dysponuj膮 210 statkami na Sekwanie w rejonie paryskim, liczba turyst贸w wsiadaj膮cych na ich pok艂ad urasta do 8 milion贸w. Ale przedsi臋biorstwo Compagnie des Bateaux-Mouches jest w艣r贸d nich najstarsze 鈥 od pocz膮tku swojego istnienia przewioz艂o ju偶 ponad 150 milion贸w pasa偶er贸w! Jak m贸wi dziennikarzowi Le Figaro Charlotte Bruel, c贸rka za艂o偶yciela, kt贸ra przej臋艂a firm臋 po 艣mierci ojca w 2003 roku: 鈥濪la wielu byli艣my i jeste艣my pierwszym do艣wiadczeniem ich pierwszej w 偶yciu podr贸偶y za granic臋. Jest to wi臋c skomplikowana klientela. Przyjmowali艣my grupy z Chin, Rosji, Niemiec, Indii czy Korei, kt贸rzy w og贸le nie umieli zachowa膰 si臋 zgodnie z naszymi kodami kulturowymi. M贸j ojciec umieszcza艂 plakaty wyja艣niaj膮ce zw艂aszcza w toaletach鈥. Dzisiaj firma, kt贸ra w sezonie zatrudnia nawet 600 os贸b, dysponuje 15 statkami, z kt贸rych najwi臋kszy 鈥 Promenade 鈥 mo偶e przewie藕膰 na jeden raz 1000 pasa偶er贸w. Rocznie przep艂ywaj膮 one dystans r贸wny pi臋ciu okr膮偶eniom Ziemi.

P艂yn膮膰 naprz贸d

Jean Bruel by艂 prawdziwie tw贸rczym cz艂owiekiem. Jak opowiada Charlotte Bruel: 鈥濵贸j ojciec by艂 niezwykle kreatywny. Nieustannie szuka艂 nowych produkt贸w, nowych koncepcji, wyobra偶a艂 sobie poduszkowce, stworzy艂 ras臋 kr贸w, kt贸r膮 sprzeda艂 w Meksyku, gdzie pozna艂 Leona Trockiego. By艂 nietypowy鈥. Charlotte r贸wnie偶 jest nietuzinkow膮 postaci膮. Sama projektuje swoje statki, z kt贸rych jeden nosi imi臋 jej ojca. Jest r贸wnie偶 malark膮, kt贸ra przez kilka lat mieszka艂a w Hiszpanii, gdzie 偶y艂a ze swojej sztuki. Firm臋 zna od podszewki 鈥 zaczyna艂a zreszt膮 swoj膮 karier臋 zawodow膮 wcze艣颅nie i na najni偶szym szczeblu 鈥 ju偶 jako dziecko sprzedawa艂a nale艣niki turystom, p贸藕niej sprawdza艂a bilety przy wej艣ciu na statek… Cho膰 鈥 jak si臋 zarzeka 鈥 nigdy nie planowa艂a przej臋cia pa艂eczki. 鈥濽wa偶a艂am, 偶e m贸j ojciec jest nie艣miertelny 鈥 opowiada Le Figaro. W dniu kiedy zmar艂, by艂am w Czarnog贸rze, aby odebra膰 statek, kt贸ry tam zam贸wi艂 i kt贸ry ju偶 tam zosta艂鈥. Charlotte Bruel wr贸ci艂a do kraju i stan臋艂a na czele przedsi臋biorstwa. Zgodnie z wizjonerskim duchem Jeana Bruela, nieustannie szukaj膮cego udoskonale艅, aby coraz lepiej zaspokaja膰 鈥 a nawet antycypowa膰 鈥 potrzeby turyst贸w, r贸wnie偶 dzisiaj Charlotte wychodzi naprzeciw zmieniaj膮cemu si臋 艣wiatu. Z jednej strony przedsi臋biorstwo modernizuje swoj膮 flot臋, maj膮c nawet w planach budow臋 statku w ca艂o艣ci nadaj膮cego si臋 do recyklingu i funkcjonuj膮cego dzi臋ki energiom odnawialnym, a wi臋c d膮偶膮cego do idea艂u 鈥瀦ero emisji鈥, co doskonale wpisuje si臋 w polityk臋 ekologiczn膮 Pary偶a. Z drugiej strony oferta skierowana do turyst贸w 鈥 i nie tylko 鈥 jest coraz bardziej rozbudowana.

Dzisiejszy uczestnik takiego rejsu mo偶e ju偶 nie tylko obejrze膰 z perspektywy rzeki najwa偶niejsze zabytki miasta, od Statui Wolno艣ci na Wyspie 艁ab臋dzi przez Luwr, Muzeum d鈥橭rsay a偶 po 脦le de la Cit茅 i Notre Dame (po tragicznym kwietniowym po偶arze bateaux-mouches prze偶ywa艂y prawdziwe obl臋偶enie, gdy偶 sta艂y si臋 najlepszym sposobem na zbli偶enie si臋 do zniszczonej katedry, podczas gdy 脦le de la Cit茅 pozostawa艂a zamkni臋ta). W ofercie Compagnie des Bateaux-Mouches znajduj膮 si臋 r贸wnie偶 rejsy, podczas kt贸rych serwowany jest szampan, obiad, kolacja, a nawet… mo偶na si臋 o艣wiadczy膰. Za 325 euro limuzyna dowiezie zakochan膮 par臋 na statek, gdzie powita j膮 kapitan i zaprowadzi do stolika na dziobie statku. Przy romantycznej kolacji z szampanem i w艣r贸d widok贸w miasta zakochanych, o艣wiadczyny z pewno艣ci膮 b臋d膮 niezapomnianym prze偶yciem. Na statku mo偶na r贸wnie偶 sp臋dzi膰 sylwestra, zje艣膰 romantyczn膮 kolacj臋 w walentynki, poogl膮da膰 14 lipca sztuczne ognie na Polach Marsowych pod wie偶膮 Eiffla czy zje艣膰 bo偶onarodzeniowy obiad. We wsp贸艂pracy z OpenTour 鈥 operatorem dwupi臋trowych, odkrytych autobus贸w turystycznych 鈥 Bateaux-Mouches proponuj膮 r贸wnie偶 bilet pozwalaj膮cy zarazem na przeja偶d偶k臋 autobusem i rejs statkiem. Dla spragnionych szczeg贸lnych wra偶e艅 przedsi臋biorstwo organizuje wieczory D卯ner & Spectacle 鈥 rejs z kolacj膮 na pok艂adzie statku, a p贸藕niej przedstawienie w legendarnym paryskim kabarecie Crazy Horse przy lampce szampana.

Pary偶anie na bateaux-mouches!

Tury艣ci z ca艂ego 艣wiata stanowi膮 ogromn膮 wi臋kszo艣膰 klient贸w Compagnie. To dla nich bateaux-mouches sun膮 codziennie po Sekwanie (6 km/godz. pod pr膮d i 12 km/godz. z pr膮dem), a historia most贸w i zabytk贸w opowiadana jest w 6 j臋zykach. Charlotte Bruel my艣li ju偶 o stworzeniu aplikacji, kt贸ra pozwoli艂aby ka偶demu s艂ucha膰 opowie艣ci w swoim j臋zyku.

Ale Bateaux-Mouches chc膮 r贸wnie偶 przyci膮gn膮膰 pary偶an i bardziej wymagaj膮c膮 klientel臋. Z my艣l膮 o niej Compagnie oferuje rejsy, w kt贸rych trakcie mo偶na zje艣膰 mniej lub bardziej uroczysty (w zale偶no艣ci od okazji) obiad czy kolacj臋, ale tak偶e zarezerwowa膰 stolik w restauracji Le Club, umieszczonej na pi臋trze przystani Bateaux-Mouches, udekorowanej w stylu lat 30. i 鈥瀌owodzonej鈥 przez szefa kuchni Christiana Etchebesta. Restauracja oferuje nie tylko dania przygotowane przez francuskich mistrz贸w kuchni, ale te偶 wyj膮tkowy widok na Sekwan臋 z jednej strony, na wie偶臋 Eiffla z drugiej. Na dachu przystani kryje si臋 kolejna niespodzianka, a zarazem jeden z najgor臋tszych adres贸w Pary偶a. Od kilku lat latem urz膮dzany jest tam swego rodzaju koktajlbar 鈥 jego dwie poprzednie edycje pod nazw膮 Monsieur Mouche odwiedzi艂o ponad 100 tys. os贸b. Na pocz膮tku tego roku miejsce zamieni艂o si臋 z kolei w prawdziw膮 zimow膮 wiosk臋, gdzie mo偶na by艂o… poje藕dzi膰 na 艂y偶wach, zje艣膰 przygotowany przez szefa kuchni posi艂ek w restauracji w formie przezroczystego igloo czy te偶 napi膰 si臋 drinka w barze stylizowanym na stacj臋 narciarsk膮. 

Bateaux-mouches s膮 dzisiaj nieod艂膮cznym elementem pejza偶u Pary偶a, zarazem wsp贸艂tworz膮c jego legend臋 鈥 statki pojawiaj膮 si臋 w wielu filmach, np. w Zab贸jczym widoku z Rogerem Moorem w roli 007 鈥 i niestrudzenie pokazuj膮c go nieprzebranym rzeszom turyst贸w z ca艂ego 艣wiata w oryginalny spos贸b. I cho膰 w ostatnich latach Pary偶 odczuwa momentami odp艂yw turyst贸w, liczba tych, kt贸rzy decyduj膮 si臋 na zwiedzanie miasta z perspektywy rzeki, b臋d膮cej jego sercem, nieustannie ro艣nie. Compagnie des Bateaux-Mouches jest wi臋c na dobrym kursie, aby odnosi膰 sukcesy przez kolejne 70 lat.

Magdalena Sawczuk


Najpopularniejsze

Zobacz tak偶e