24 marca 2023
Kurs €uro: 4.6911 zł
Prawie połowa departamentów zdecydowała się na przywrócenie dopuszczalnej prędkości 90 km/h na części swojej sieci drogowej. Od poniedziałku 1 sierpnia taką decyzję podjęto także w Puy-de-Dôme.
W lipcu 2018 roku francuski rząd zdecydował o ograniczeniu prędkości z 90 do 80 km/h na części dróg departamentalnych, w celu zmniejszenia śmiertelności na drogach drugorzędnych. Decyzja ta napotkała sprzeciw części Francuzów, dlatego też rząd w grudniu 2019 r. wycofał się z tej zmiany, pozostawiając kwestię limitu prędkości władzom lokalnym.
Według Ligi obrońców kierowców, przeciwnej ograniczeniu prędkości do 80 km/h, aktualnie 45 francuskich departamentów już wycofało się lub zamierza wycofać się z takiego limitu prędkości. Stanowi to prawie 14 procent sieci drogowej departamentów tj. 52 tys. km.
Siedem departamentów całkowicie zrezygnowało z obniżenia dopuszczalnej prędkości z 90 do 80 km/h. Są to Puy-de-Dôme (od 1 sierpnia), Aveyron, Allier, Creuse, Corrèze, Cantal oraz Ardèche, gdzie organicznie to zostanie zniesione 1 września. Natomiast 38 departamentów cofnęło je tylko na części sieci drogowej.
Według Delegacji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego to 41 departamentów powróciło do prędkości 90 km/h na całej bądź na części swojej sieci drogowej, a 54 utrzymały ograniczenie do 80 km/h. Własne zasady dotyczące ograniczenia prędkości postanowiły ustalać głównie departamenty wiejskie i charakteryzujące się niską gęstością zaludnienia. Dotyczą one łącznie ponad 33 tys. kilometrów dróg, z około 400 tys. kilometrów początkowo objętych ograniczeniem do 80 km/h.
Choć niepopularne wśród części Francuzów obniżenie prędkości do 80 km/h spełniło swój cel – według danych Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. W 2021 r. liczba ofiar śmiertelnych na drogach poza obszarem miejskim w 38 departamentach, które przywróciły dopuszczalną prędkość 90 km/h, powróciła do poziomu odnotowanego w 2019, natomiast na drogach, które utrzymały prędkość 80 km/h spadła o 16,3 proc.
