2 miliardy euro na rozwój ruchu rowerowego we Francji

Artykuł wprowadzono: 5 maja 2023

Rząd do 2027 roku zwiększy środki na rozwój ruchu rowerowego, mnożąc pomoc dla samorządów lokalnych na budowę nowych ścieżek rowerowych i dla osób prywatnych na zakup rowerów.

Francuski rząd planuje do 2027 roku przeznaczyć 2 miliardy euro na wsparcie jazdy na rowerze. Wraz z inwestycjami w rozwój tzw. miękkiej mobilności planowanymi przez władze lokalne budżet na ten cel wyniesie ok. 6 mld euro.

Pierwszym celem planu rowerowego jest zwiększenie długości ścieżek rowerowych z 57 000 km do 80 000 w 2027 r. i do 100 000 km do 2030 r., głównie w małych i średnich miastach. Większość planowanych inwestycji będzie zatem koncentrować się na rozwoju infrastruktury gwarantującej bezpieczeństwo rowerzystom, na kwotę 1,25 mld euro, czyli 250 mln euro rocznie dla władz lokalnych.

Rząd chce zachęcić do zakupu roweru, proponując kolejne wsparcie finansowe. Obecnie każde gospodarstwo domowe może skorzystać z pomocy w wysokości od 300 do 2000 euro w zależności od swoich dochodów i ceny roweru.

Począwszy od jesieni z dotacji państwowych będzie można nabyć także używany rower.

W 2022 roku we Francji sprzedano prawie 2,9 miliona rowerów, dlatego rząd chce wspierać także rodzimą produkcję jednośladów. Celem jest zwiększanie z 854 000 rowerów wyprodukowanych w 2022 r. do 1,4 mln w 2027 r. i do 2 mln w 2030 r.

Plan wsparcia ruchu rowerowego przewiduje także udzielenie pomocy rowerzystom na opłacanie parkingów strzeżonych oraz potrojenie liczby miejsc parkingowych w przestrzeni publicznej, zwłaszcza przy dworcach. Do 2027 r. na 1100 najbardziej uczęszczanych dworcach dostępnych będzie 90 tys. bezpiecznych miejsc dla jednośladów.

Aby przeciwdziałać kradzieżom rząd chce jeszcze rozwinąć krajową bazę rowerów, do której od 2021 roku trafiają numery wszystkich sprzedanych rowerów. Celem jest do 2027 roku oznaczenie indywidualnym numerem identyfikacyjnym 13 milionów rowerów (wobec 4 mln obecnie).

Oprócz rozwoju infrastruktury rządowy plan przewiduje przyspieszenie wdrażania programu nauczania bezpiecznej jazdy dla uczniów, począwszy od szkoły podstawowej. Do 2027 roku liczba przeszkolonych rokrocznie dzieci ma wzrosnąć z 200 tys. obecnie do 850 tys. Ponadto rząd chce lepszej promocji potencjału turystyki rowerowej i usług związanych z ruchem rowerowym. (KzK)