X

Wyszukiwarka portalu iFrancja

Rząd porzuca projekt lotniska NDDL

Artykuł wprowadzono: 19 stycznia 2018




Notre-Dame-des-Landes (NDDL): wielki projekt budowy lotniska, opracowywany i konsultowany od 50 lat właśnie został wyrzucony do kosza. 17-go stycznia premier Edouard Philippe, w ścisłej współpracy z prezydentem Macronem, oficjalnie ogłosił rezygnację z budowy tego portu lotniczego.





Premier posłuchał głosu lokalnej społeczności, która stanowczo przeciwstawiała się budowie portu.
Zamiast budowy zupełnie nowego lotniska, zmodernizowany zostanie port lotniczy Nantes – Atlantique, o ile społeczność lokalna nie zablokuje również tego projektu.

Projekt budowy nowego lotniska po raz pierwszy pojawił się już w roku 1960. Dobra sytuacja ekonomiczna Francji sprawiła, że podjęto decyzję o budowie nowego portu lotniczego, który obsłużyłby Zachód, jak zasugerowała ówczesna Międzyresortowa Komisja do Planowania Regionalnego i Atrakcyjności Regionalnej. Nowe lotnisko obsługiwać miało miliony pasażerów rocznie. W 1968 roku wybrano potencjalną lokalizację lotniska: na północ od Nantes i 80 kilometrów na południe od Rennes, głównie na terenie miejscowości Notre-Dame-des-Landes.

Rada tego miasta, jak i miejscowości ościennych, zagłosowała za projektem, słychać jednak było sprzeciw części mieszkańców regionu. W 1974 roku w Notre-Dame-des-Landes utworzono specjalną strefę rozwoju. Pierwotna strefa miała 1225 hektarów powierzchni, a przepisy na mocy których została utworzona, umożliwiały rządowi stopniowe nabywanie ziemi wokół niej. Działania te doprowadziły do nasilenia sprzeciwów okolicznych mieszkańców, którzy przyszły teren planowanego lotniska określili mianem Zone Agricole Durable (trwała strefa rolnicza) – ZAD.

Idea budowy portu lotniczego na wiele lat została zawieszona, głównie ze względu na kryzys naftowy oraz fakt, że do miasta Nantes zaczęły dojeżdżać pociągi TGV. W roku 2000 ówczesny premier Lionel Jospin reaktywował projekt NDDL. W tym samym roku pojawiła się także koncepcja rozbudowy istniejącego lotniska w pobliskim Nantes. Do 2003 prowadzono szeroką debatę publiczną, której celem było poznanie opinii obywateli na temat budowy nowego lotniska. Debata nie przyniosła jednoznacznego konsensusu, dlatego 9 lutego 2008 roku podpisano dekret o użyteczności publicznej budowanego lotniska. Dekret miał obowiązywać przez 10 lat. W 2009 roku grupa aktywistów uznała projekt za niepotrzebny i niebezpieczny dla lokalnego środowiska i określiła ZAD mianem „obszaru do obrony”.

Mimo sprzeciwu części społeczności lokalnej, rządowy projekt nadal był kontynuowany i w grudniu 2010 roku premier Fillon podpisał dekret, przyznający firmie Vinci koncesję na wykonanie projektu i budowę lotniska. Podjęta została także decyzja o przesiedleniu mieszkańców z przyszłych terenów lotniska. Decyzja ta wzbudziła ogromny sprzeciw miejscowej ludności. Walka o ziemię przeniosła się nawet na wokandę sądową, mieszkańcy składali setki skarg i odwołań. Rozpoczęły się nawet strajki głodowe.

Na przełomie 2012 i 2013 roku rząd zawiesił operację wysiedlenia mieszkańców i podjął próbę dialogu. W styczniu 2016 roku, po ostatecznym rozpatrzeniu i odrzuceniu przez sąd rejonowy w Nantes wszystkich oskarżeń i odwołań mieszkańców ZAD, rząd otrzymał zielone światło do dalszej realizacji projektu NDDL. 11 lutego tego samego roku prezydent Hollande zaproponował przeprowadzenie referendum w departamencie Loire-Atlantique. W referendum zwyciężyli zwolennicy budowy lotniska, zdobywając 55,10% głosów.
W 2017 roku wybory prezydenckie wygrywa Emmanuel Macron, a na czele Ministerstwa Ochrony Środowiska staje Nicolas Hulot – zagorzały przeciwnik projektu NDDL. Dyskusja na temat słuszności budowy nowego lotniska rozpoczyna się na nowo.





Na początku 2018 roku, po konsultacjach z lokalnymi urzędnikami i dyskutowaniu zarówno projektu budowy nowego lotniska, jak też rozbudowy istniejącego portu lotniczego w Nantes, ostatecznie premier Philippe ogłasza porzucenie projektu budowy lotniska w Notre-Dame-des Landes. Zwolennicy jego budowy uznali tę decyzję za zaprzeczenie demokracji.

Wszyscy aktywiści, zgromadzeni na terenie ZAD, mają opuścić sporny teren do wiosny tego roku.
Wyświetlone przez Krystyna Krawczyk o 21:30

Karolina S.




Najpopularniejsze

Zobacz także




Wydarzenia

Ogłoszenia